我很恶心这样的公司：

1. 开公司明明就量为了自己赚钱，硬要说得自己很崇高，好像是为天下人谋福利一样；
2. 起家很流氓，还评上十大流氓软件的第二名，今天就标榜自己有原则，一身正气；
3. 对待用户养肥了再杀，深得党的真传；

新闻联播看多了，可以总结出规律：大致上，前十分钟讲领导很忙，中间十分钟讲子民生活很幸福，最后十分钟前国外都是水深火热。

郎咸平的东西看多了，也可以总结出规律：大致上，

• 首先，国内有很多失误，很多问题，很多不足；
• 其次，我们的体制是好的，不用改；
• 再次，我们出现问题，原因是因为华尔街、美帝国主义搞我们；
• 最后的结论，你自己想吧。

相信郎咸平的同学要加强自我批评，回首想想你当年是不是也是相信新闻联播的。

• 台州某地要求企业停七开三，一个月就9-10天供电……
• 宁波某地要求每个星期二，四，六停电，响应国家节能减排；
• 温州某地：早上做早饭的6-8电有电，然后停电；到中午做午饭的时候来电，2点继续停，晚饭时间再供电。领导很人性化啊。
• 河北某地每隔两天停电22小时；

这就是执政能力？

• 大陆公共交通很差，想想玉环，有些人是不得已才买车。
• 每座城市都是堵城，不要讲帝都、魔都这样的城市，小县城、小镇也堵得厉害。我生活的小镇10万常住人口，进出全耐两条主干道，主干道最窄处只有两车道，每天上下班时间全堵上了。
• 停车也是个问题，出门吃饭购物啥的，打车多方便。若是自己开车，要停得老远。
• 再说用车成本吧，估算一下，10万的车，用10年，每年2.5万。十年要35万，平均每年3.5万。若每天都用车，每天100元。
• 中国人喜欢显摆——中国人的虚荣心也很要命，现在在我的同事朋友圈子里，不开私家车坐公交上下班会被认为是没钱或则没面子…穷惯了的人好不容易有点钱反正就要得瑟，中国人的消费理念就是，要面子不要价值，只买贵的不买对的。（一位FT读者的留言）
• 刚刚富裕起来，喜欢显摆，喜欢张扬的牌子。大众就悲剧了，大众辉腾、途锐……记得那个关于辉腾的笑话吧
• 两厢车不太受欢迎，乡民们喜欢有屁股的三厢车。当然这些年好多了，年轻人比较能接受两厢车。
• 香港私家车数量控制得不错，700万人口，才不到40万辆私家车。以每万人为单位计，2008年媒体公布的私家车拥有量，广州为1230辆，深圳为1000辆，香港为530辆；香港公交车和私车87：13。